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国内航空货运业务简介

       市场现状

        业务持续增长：2025 年，全球经济贸易的持续恢复以及中国经济的稳步增长为国内航空货运业的发展奠定良好基础。全国民航工作会议提出 2025 年行业货邮运输量的目标为 950 万吨，与 2024 年相比增长 5.8%。  

            货物种类多元：跨境电商货物是重要的货物种类，2024 年我国跨境电商进出口额达 2.63 万亿元，同比增长 10.8%，且目前 80% 的跨境电商货物通过航空运输。同时，电子产品及配件、机械设备、飞机部件、医疗器械、疫苗药品、鲜活易腐等传统高价值货物也是各大航空公司和货运代理争抢的重点。

            运输方式竞合：航空货运与陆路运输、海洋运输、铁路运输之间的合作越来越多，竞争也越来越激烈。在国际货运中，海运运力紧张时，部分货物会改由航空运输；在国内货运市场，航空运输凭借航点密、频次多、正点率高的优势，在价格与陆路运输持平时，吸引了大量快递类货物。

       运输货物类型

        普通货物：包括各种电子产品、机械设备、纺织品、日用品等。这些货物通常对运输条件要求相对较低，只要符合航空公司的尺寸、重量限制和包装要求，一般都可以通过航空运输。

            特殊货物：有鲜活易腐货物，如海鲜、水果、鲜花等，对运输时间和保鲜条件要求高；贵重物品，像黄金、珠宝、高端电子产品等，需要严格的安保措施；危险物品，如易燃、易爆、有毒、有害等物品，运输时需要专业的包装、标识和运输资质，必须按照严格的规定和程序进行运输；超大超重货物，一些大型机械设备、建筑构件等，可能需要特殊的装卸设备和运输安排。

        主要航空公司及特点

         中国南方航空：是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在广州、北京有枢纽优势，南航货站安检设备齐全，保障能力强，除承运自家航班货物外，还负责部分其他航空公司货物安检。但不能自己开主单运输活体动物。    

              中国国际货运航空：拥有多架货机和大型客货混型飞机，腹舱容积大，在北京线通单中转东北线有优势。不过部分航线是包机运营，如上海、天津、温州晚班，这些航线不能自己开主单运输。

             海南航空公司：广州始发到达多个城市，旗下海南金鹿航空也有相关航班。其在广州的所有货运代理统一开包舱单运输，正单不填写运价，收货方看不到运输成本。

            中国东方航空公司：基地在上海，合并上海航空公司后，广州始发航班增加，到达城市较多，在货物保障方面较好，拉货较少。

            山东航空股份有限公司：基地在济南，广州始发有青岛、济南、烟台和临沂四条航线，货物保障好，拉货少，操作方便。但承运货物要求单件不能超过 80 千克，超重需加收费用。

            深圳航空公司：基地在深圳，广州始发到达近 30 个城市，是晚上走货的主要航空公司，货物保障较好。有 9 条包仓航线，价格全年不变且相对较低，货源稳定，但不承运木包装货物，且所有机型不能承运单件超过 100 千克以上的货物。